挖機液壓系統發熱是經常碰到的問題，究竟他會給挖機產生怎樣的傷害呢，接下來讓小編來給大家分析下。
液壓系統發熱是挖機較為普遍的一種故障現象，也是分析處理較為復雜的一種故障。
發熱并導致的嚴重的故障現象如挖機冷車工作時，各種動作較正常，當機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現挖機各執行機構無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉向困難等。
液壓系統發熱，導致挖機出現多種狀況，分析處理都必須較為仔細。液壓系統如果出現發熱現象，并且不能妥善處理，就會對系統產生極為不利的影響：
（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統發熱，產生惡性循環；
（2）加速油液氧化，產生膠狀物質，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；
（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；
（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。
液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱
液壓系統回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯接在回油濾芯的出口上（可參見PC200-5液壓系統原理圖）。其功用是當回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，短接散熱器構成回油通路。
實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養，加之個別操作者對液壓油油質選用不當，長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴重，導致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應檢查此閥有否卡滯現象。
