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全液壓挖掘機(jī)中的回轉(zhuǎn)馬達(dá)是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件,它是將主泵提供的油壓轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,輸入到減速器。其工作性能的好壞,將直接影響整機(jī)的回轉(zhuǎn)速度,驅(qū)動轉(zhuǎn)矩、回轉(zhuǎn)停車和駐車制動,是決定整機(jī)生產(chǎn)率的關(guān)鍵。回轉(zhuǎn)馬達(dá)分為低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)和高速回轉(zhuǎn)馬達(dá)兩大類。低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)由于體積小、質(zhì)量較重,在現(xiàn)代挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中較少采用,而高速回轉(zhuǎn)馬達(dá)體積小、質(zhì)量輕,便于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的合理布局,還可滿足不同回轉(zhuǎn)速度和轉(zhuǎn)矩要求,故被廣泛采用。小松PC220-8M0挖掘機(jī)終傳動工作過程:1、減速機(jī)構(gòu)終傳動的減速機(jī)構(gòu)主要通過二級行星齒輪進(jìn)行減速。2、行走馬達(dá)行走馬達(dá)為斜盤式軸向柱塞馬達(dá),將從主泵傳來的壓力油的壓力變換成回轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動力。當(dāng)行走馬達(dá)停止時由于機(jī)體的慣性使行走馬達(dá)繼續(xù)回轉(zhuǎn),此時,制動閥(包括安全吸油閥和平衡閥)的作用使其停止。為防止挖掘機(jī)停在傾斜地面上引起的溜車、滑移,設(shè)有停車制動器。該制動器與液壓馬達(dá)連成一體,公眾號智造大觀,挖斗等前端屬具系列大全。...
回轉(zhuǎn)裝置是挖掘機(jī)重要組成部分,擁有回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承等等組成,上部平臺的左右回轉(zhuǎn)離不開回轉(zhuǎn)裝置。回轉(zhuǎn)無力有故障也有幾種表現(xiàn)形式,比如挖機(jī)回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)忽停忽動、平臺轉(zhuǎn)動速度低于6r/min、緩慢力量不足等。 那造成回轉(zhuǎn)無力的常見故障原因都有什么? 1.輸入液壓馬達(dá)的能量減少 當(dāng)回轉(zhuǎn)無力的時候,需要對液壓馬達(dá)進(jìn)行檢查。液壓馬達(dá)將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出,從而使平臺回轉(zhuǎn)。當(dāng)輸入液壓馬達(dá)的能量減少,難以克服平臺轉(zhuǎn)動阻力,就會造成轉(zhuǎn)動無力甚至是停轉(zhuǎn)的情況。 2.安全閥、補(bǔ)油閥故障 當(dāng)出現(xiàn)安全閥、補(bǔ)油閥密封不嚴(yán)等問題,都會影響挖機(jī)回轉(zhuǎn)平臺的速度。若這些閥出現(xiàn)磨損,閥芯和閥座受壓力擠壓,密封性會隨之降低,工作壓油會從補(bǔ)油閥中漏出,造成挖機(jī)回轉(zhuǎn)無力故障。 3.限壓閥阻尼孔堵塞 還有一點就是限壓閥阻尼孔堵塞。由于限壓閥經(jīng)常開啟,使閥座閥套容易磨損,還會讓外部雜質(zhì)進(jìn)入油泵,引起限壓閥阻尼孔堵塞。在對限位閥進(jìn)行修補(bǔ)的時候,要仔細(xì)查看磨損的程度,無法修補(bǔ)需要進(jìn)行更換。 4.回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支承故障 回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支撐都是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)重要組成部分,當(dāng)內(nèi)部的軸承、齒輪等出現(xiàn)磨損的時候,發(fā)出異響或者振動的現(xiàn)象。也會影響回轉(zhuǎn)平臺的正常轉(zhuǎn)動,造成回轉(zhuǎn)緩慢問題。回轉(zhuǎn)減速器要按時預(yù)熱換油,并及時檢查油的沉淀物。 5.其它幾點原因 回轉(zhuǎn)無力的原因當(dāng)然還有很多,除了因為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重、各種閥堵塞、液壓馬達(dá)出現(xiàn)問題外,工作主泵的分泵也會故障點。此外,在檢查故障的時候還要檢查液壓油是否失效、油液量是否充足、液壓油是否太臟等,會造成液壓系統(tǒng)故障,從而也會影響液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)。...
挖掘機(jī)在停止回轉(zhuǎn)時發(fā)出很大的聲音該故障常見成因及解決方法:1、背壓閥失靈:背壓閥失靈,檢查閥本身。2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)(安全閥)失靈:回轉(zhuǎn)馬達(dá)的安全閥有故障,檢查閥本身。3、回轉(zhuǎn)馬達(dá)(吸油閥)失靈:回轉(zhuǎn)馬達(dá)的吸油閥的密封件失效,檢查密封件本身。密封件是否失效可以通過將左邊和右邊的吸油閥進(jìn)行對調(diào)并觀察結(jié)果來確定。4、回轉(zhuǎn)機(jī)械裝置故障:回轉(zhuǎn)機(jī)械裝置內(nèi)部有故障,檢查機(jī)械裝置內(nèi)部。回轉(zhuǎn)裝置內(nèi)部故障可以通過異常噪聲、異常發(fā)熱情況或排出的油中所含的金屬粉末或碎片進(jìn)行確定。...
挖機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱是經(jīng)常碰到的問題,究竟他會給挖機(jī)產(chǎn)生怎樣的傷害呢,接下來讓小編來給大家分析下。 液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖機(jī)較為普遍的一種故障現(xiàn)象,也是分析處理較為復(fù)雜的一種故障。 發(fā)熱并導(dǎo)致的嚴(yán)重的故障現(xiàn)象如挖機(jī)冷車工作時,各種動作較正常,當(dāng)機(jī)械工作約一小時后,隨著液壓油溫升高,便出現(xiàn)挖機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無力及動作滯緩,特別是挖掘力不夠,行走轉(zhuǎn)向困難等。 液壓系統(tǒng)發(fā)熱,導(dǎo)致挖機(jī)出現(xiàn)多種狀況,分析處理都必須較為仔細(xì)。液壓系統(tǒng)如果出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象,并且不能妥善處理,就會對系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響:(1)油液粘度下降,泄漏增加,又使系統(tǒng)發(fā)熱,產(chǎn)生惡性循環(huán);(2)加速油液氧化,產(chǎn)生膠狀物質(zhì),阻塞元件小孔,使液壓元件失靈或卡死,無法工作;(3)使橡膠密封件,軟管老化失效;(4)使油泵及液壓閥件磨損加劇,甚至報廢。 液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱 液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上(可參見PC200-5液壓系統(tǒng)原理圖)。其功用是當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟,短接散熱器構(gòu)成回油通路。 實際工作中,因該閥安裝在回油濾芯底部,難以檢查保養(yǎng),加之個別操作者對液壓油油質(zhì)選用不當(dāng),長期不換油及年久失修等,使油液污染嚴(yán)重,導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上(還有的擅自將此閥拆除),于是回油散熱器不起散熱作用,勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象。...
挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)相當(dāng)于一個人的心臟,為機(jī)器運轉(zhuǎn)提供能量。很多不注意的點會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損,一臺發(fā)動機(jī)大修,低則幾千元費用,高至幾萬元。對于每個機(jī)主來說都是不小的費用,不僅花錢還耽誤工程進(jìn)度。今天我們來說說發(fā)動機(jī)哪幾個原因會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損! 1.不要使用劣質(zhì)機(jī)油。 在購買的選擇機(jī)油的時候,千萬不要因為貪圖小便宜,購買劣質(zhì)的機(jī)油,因為油品的質(zhì)量好壞,直接影響工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命,劣質(zhì)機(jī)油使渦輪增壓器潤滑不良,磨損過大,進(jìn)氣效果不好。建議大家選擇原廠或更換純正原廠配件。不同品種的機(jī)油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同,不同的添加劑混在一起可能引起化學(xué)反應(yīng),此外,同一廠家的不用級別機(jī)油同樣不能混用,不能貪圖此小便宜.在更換機(jī)油的時候存在不少誤區(qū),機(jī)油并非加的越多越好,加的機(jī)油多了會造成不少的危害,首先機(jī)油機(jī)油過多會降低發(fā)動機(jī)輸出功率,還會增加一定的油耗;其次,加的機(jī)油過多還有可能損壞油封,造成發(fā)動機(jī)漏油。 2.挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)高溫. 發(fā)動機(jī)高溫原因有①水泵損壞、②缺少冷卻液或沒有使用合格的冷卻液、③節(jié)溫器損壞、④風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、⑤水箱表面臟污,散熱不好。 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)高溫,首先就是要將車停下來,然后打開發(fā)動機(jī)艙蓋,檢查原因,根據(jù)具體的情況作出處理。但是有兩點一定要注意:一是不能馬上將發(fā)動機(jī)熄火,如果發(fā)動機(jī)在高溫狀態(tài)下熄火,水泵停止轉(zhuǎn)動,發(fā)動機(jī)的局部溫度就會迅速升高,甚至?xí)?dǎo)致活塞熔化等嚴(yán)重的機(jī)械故障;二是不能立即向發(fā)動機(jī)中加入冷水,否則可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸體驟然冷卻,有炸裂的危險。 3.配件劣質(zhì)以及裝配不當(dāng)導(dǎo)致磨損. 劣質(zhì)的配件表面還是比較粗糙的,在運行過程中,有很多金屬小粒脫落,這些金屬小粒不僅會影響部件之間的潤滑效果,還會使磨損加劇,同時也會增加油耗。配件破裂的話,例如氣門斷裂、活塞拉缸等等都會導(dǎo)致缸體磨損,或者導(dǎo)致缸體破裂。 氣缸套安裝位置不當(dāng)在安裝氣缸套時,若存在安裝誤差,氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,會造成氣缸套非正常磨損。連桿銅套孔偏斜在修理中,鉸削連桿小頭銅套時,鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜,活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,也會造成氣缸套非正常磨損。...
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